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金(jin)華品牌中心

博(bo)世BOSCH是德(de)國(guo)(guo)的工業(ye)企業(ye)之一,從事汽(qi)車(che)與智能(neng)(neng)交(jiao)通技(ji)(ji)術(shu)、工業(ye)技(ji)(ji)術(shu)、消費品和能(neng)(neng)源及建(jian)筑技(ji)(ji)術(shu)的產業(ye)。1886年25歲的羅(luo)伯特·博(bo)世先(xian)生在斯圖加(jia)特創辦公司(si)時,就將(jiang)公司(si)定位為"精密(mi)機械及電氣工程的工廠"。總部設(she)在德(de)國(guo)(guo)南(nan)部斯圖加(jia)特市的博(bo)世公司(si)員(yuan)工人數(shu)超(chao)過 23 萬,遍(bian)布(bu) 50 多(duo)個國(guo)(guo)家。

博世BOSCH科(ke)技創意

2007年,上海環球金融(rong)中(zhong)(zhong)心即將(jiang)封頂之際(ji),博(bo)世中(zhong)(zhong)國的(de)軸向柱塞泵,單泵送高度(du)打破(po)了當時(shi)492米(mi)的(de)世界紀錄。之后,博(bo)世為中(zhong)(zhong)國國家大(da)劇院(yuan)提供5個升降臺(tai),以每秒(miao)0.5米(mi)的(de)速(su)度(du)快速(su)精確(que)地完(wan)成6.8米(mi)的(de)升降行程,并能將(jiang)其(qi)產生的(de)噪音(yin)嚴格(ge)控(kong)制在65分貝(bei)以內……

這就是博世,自進入中國市場以來,博世中國不斷將先(xian)進技術和解決方案引入中國,并參(can)與了一系列中國的(de)重大工程項目。如今(jin),博世的(de)技術又在推陳出新,把技術載入生活(huo)(huo),它正(zheng)在改變人的(de)生活(huo)(huo)。我們試著從三(san)個方面看博世的(de)貢獻。

令電器更高能更環保

全球(qiu)人(ren)口的(de)(de)快速增長以(yi)及(ji)人(ren)們生活質(zhi)量(liang)標準的(de)(de)不斷(duan)提高(gao),加速了對氣(qi)(qi)候的(de)(de)惡劣影(ying)響,博(bo)世家電努力(li)為消費者提供高(gao)能(neng)(neng)效的(de)(de)家電產品以(yi)減少能(neng)(neng)源消耗,令消費者和社會長期受益(yi)。2011年在制冷產品領(ling)域,博(bo)世的(de)(de)真(zhen)空冰箱將真(zhen)空保(bao)(bao)鮮(xian)技(ji)術與零度維他技(ji)術相(xiang)結合,為食物保(bao)(bao)鮮(xian)帶(dai)來了最適宜的(de)(de)溫度、濕度以(yi)及(ji)氣(qi)(qi)體環境,實現(xian)食物保(bao)(bao)鮮(xian)和物品儲存新(xin)境界。

技(ji)術的(de)創新并不能(neng)停止博世改變人類生活的(de)態度,博世家電首(shou)創冰(bing)箱(xiang)內(nei)外雙顯設計概念,雙顯零(ling)度冰(bing)箱(xiang)首(shou)次將各溫區(qu)工(gong)作(zuo)(zuo)狀態模擬(ni)顯示在外門(men)體(ti)上,改變了人們(men)對于(yu)冰(bing)箱(xiang)用戶(hu)界面的(de)定義(yi),讓冰(bing)箱(xiang)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)狀態實時易(yi)懂地傳遞。

變(bian)化(hua)可見,新鮮不(bu)變(bian)。博世(shi)雙顯零度冰箱外顯人(ren)性(xing)化(hua)設計,內(nei)蘊零度維他(ta)保(bao)鮮秘(mi)籍:通過電腦控溫(wen)技術、多循環制冷和智(zhi)能(neng)速冷、速凍系統,給食物(wu)恒定(ding)的溫(wen)度保(bao)護(hu)。同時利用先進的硅濾膜保(bao)濕技術,為食物(wu)提供所需濕度,從而使食物(wu)保(bao)鮮時間顯著延(yan)長。

安防系統生活的保護傘

人(ren)類已(yi)經無(wu)法阻(zu)止博世對于科技的(de)前進速度。博世安防系統(tong)曾為企(qi)業精心設計了一套穩定可靠、簡(jian)便易(yi)用的(de)安防管(guan)理(li)系統(tong),包(bao)括(kuo)周(zhou)界報警,視頻監控和門禁系統(tong)等,全系統(tong)支持30多個讀卡器(qi)(含門禁、考勤、餐廳等),30多個攝像機以及10多對周(zhou)界探測器(qi)。

簡便易用的博世快捷門禁(jin)控制(zhi)(zhi)系統提供了工(gong)廠限(xian)制(zhi)(zhi)區域(yu)通行(xing)管理(li)功能,同時也(ye)規范了工(gong)廠內(nei)部(bu)安全管理(li)流程,并(bing)有(you)效(xiao)(xiao)提高其工(gong)作效(xiao)(xiao)率。領先的門禁(jin)系統把Web服務器特性與(yu)門禁(jin)管理(li)的功能進(jin)行(xing)了完美融合(he),操作員可通過內(nei)部(bu)網絡(luo)隨時隨地對系統進(jin)行(xing)管理(li),并(bing)有(you)效(xiao)(xiao)降低了整體(ti)實施成本。

性能(neng)(neng)卓越的博世視頻(pin)監(jian)(jian)控系統監(jian)(jian)控區(qu)域(yu)覆(fu)蓋了(le)工廠周界和室內(nei)外的重要場所,能(neng)(neng)夠提供(gong)完(wan)美的圖像(xiang),創新的AutoDome球(qiu)形攝像(xiang)機(ji)和Dinion攝像(xiang)機(ji)在光線變化的環境里(li)仍然具(ju)有超強的靈(ling)敏度(du),能(neng)(neng)夠完(wan)美捕捉局部細節,為實時監(jian)(jian)視及(ji)事件取證提供(gong)了(le)保(bao)障。

汽車安全系數不斷提升

1995年,博(bo)世成(cheng)為(wei)首家(jia)對電子穩定程序ESP進行量(liang)產的供應商。ESP是(shi)駕駛安(an)全(quan)領域革命性的進步,被(bei)安(an)全(quan)專家(jia)譽(yu)為(wei)自(zi)安(an)全(quan)帶之后最具潛(qian)力的汽車(che)安(an)全(quan)技術。它通(tong)過判斷車(che)輛(liang)是(shi)否有(you)側(ce)滑危險(xian)、并及時做出反應來保(bao)護(hu)駕駛者的安(an)全(quan)。國際事(shi)故(gu)(gu)研究表明,側(ce)滑是(shi)導致交通(tong)事(shi)故(gu)(gu)發(fa)生的主要原因,而(er)ESP能(neng)在早期(qi)判斷出車(che)輛(liang)有(you)側(ce)滑危險(xian),從而(er)避免最高80%側(ce)滑事(shi)故(gu)(gu)的發(fa)生。

2008年,內蒙古(gu)自(zi)治區牙克石(shi)市建造(zao)的(de)博世(呼倫貝爾)汽(qi)車測(ce)試技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)正式落成(cheng)(cheng)。通過新(xin)落成(cheng)(cheng)的(de)測(ce)試中(zhong)心(xin),博世將更好地服務于在(zai)華(hua)主(zhu)機廠商(shang),并將最(zui)新(xin)的(de)安(an)全(quan)技(ji)術(shu)引進中(zhong)國。該冬(dong)(dong)季測(ce)試中(zhong)心(xin)是博世在(zai)全(quan)球(qiu)范圍(wei)內技(ji)術(shu)標準(zhun)最(zui)高(gao)的(de)冬(dong)(dong)季試車設施之一。

博世不僅提高汽車(che)(che)的安(an)全性,還不斷開(kai)發清潔(jie)和環保的本地化(hua)汽車(che)(che)技(ji)(ji)術。當汽車(che)(che)遇到紅燈或(huo)交通(tong)堵塞時,起(qi)動停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)系統將停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)發動機的運(yun)行,這一技(ji)(ji)術能(neng)夠(gou)有(you)效降低油(you)耗(hao)和CO2排放達8%。該技(ji)(ji)術顯(xian)著(zhu)降低了汽車(che)(che)油(you)耗(hao),特(te)別是在停(ting)(ting)(ting)停(ting)(ting)(ting)走走的城市交通(tong)情況下(xia)。博世的技(ji)(ji)術為生活翻開(kai)新的篇(pian)章(zhang)。

汽車人機交互界面創新

聯(lian)手中國(guo)頂(ding)尖設(she)計(ji)公司--東道設(she)計(ji),經過大量深入的探索和大膽嘗試(shi),于"2012(第(di)十二屆)北京國(guo)際汽車展覽(lan)會"上共同推出(chu)兼(jian)具(ju)未來感(gan)和人性化的汽車人機交互界面。