博(bo)(bo)世BOSCH是德國(guo)的(de)工(gong)(gong)業(ye)企(qi)業(ye)之一，從事汽車與智能交(jiao)通技術(shu)、工(gong)(gong)業(ye)技術(shu)、消費(fei)品(pin)和能源及建筑技術(shu)的(de)產(chan)業(ye)。1886年25歲的(de)羅(luo)伯(bo)特(te)·博(bo)(bo)世先生(sheng)在斯圖加特(te)創辦公(gong)司(si)時(shi)，就將公(gong)司(si)定位為"精(jing)密機械及電氣工(gong)(gong)程的(de)工(gong)(gong)廠"。總部(bu)設在德國(guo)南部(bu)斯圖加特(te)市(shi)的(de)博(bo)(bo)世公(gong)司(si)員工(gong)(gong)人(ren)數超過 23 萬，遍布 50 多個國(guo)家。
博世BOSCH科(ke)技創意(yi)
2007年，上海環球金融中(zhong)心(xin)即將封頂之際，博世(shi)中(zhong)國(guo)的(de)軸向柱塞泵，單泵送高度打破了當時(shi)492米的(de)世(shi)界紀錄。之后，博世(shi)為中(zhong)國(guo)國(guo)家大劇院提(ti)供(gong)5個升(sheng)降(jiang)臺，以每秒0.5米的(de)速度快速精確地完成6.8米的(de)升(sheng)降(jiang)行程(cheng)，并能將其(qi)產生的(de)噪(zao)音嚴(yan)格控(kong)制在65分貝以內……
這(zhe)就是(shi)博世，自進(jin)入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場以(yi)來，博世中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)不斷將(jiang)先(xian)進(jin)技術和解決方(fang)案(an)引入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)，并參(can)與了一系列中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)重大工(gong)程項目。如今，博世的(de)(de)技術又在推陳出新，把技術載入(ru)生活，它(ta)正(zheng)在改變人的(de)(de)生活。我們試著(zhu)從三個(ge)方(fang)面(mian)看博世的(de)(de)貢獻。
令電器更高能更環保
全球(qiu)人口的(de)快速增長(chang)以及人們(men)生活質(zhi)量標(biao)準的(de)不(bu)斷(duan)提高，加速了對氣候(hou)的(de)惡劣(lie)影響，博世(shi)家(jia)(jia)電努力為消費者提供高能效的(de)家(jia)(jia)電產(chan)品(pin)以減少(shao)能源消耗，令(ling)消費者和社會長(chang)期受益。2011年(nian)在制冷產(chan)品(pin)領(ling)域，博世(shi)的(de)真空(kong)冰箱將真空(kong)保鮮技(ji)術(shu)與零度(du)維他技(ji)術(shu)相(xiang)結合，為食物(wu)保鮮帶來了最(zui)適宜(yi)的(de)溫度(du)、濕度(du)以及氣體環境(jing)(jing)，實(shi)現食物(wu)保鮮和物(wu)品(pin)儲存新境(jing)(jing)界。
技術(shu)的創(chuang)新并不能停止(zhi)博世改變(bian)人(ren)類生活的態(tai)(tai)度(du)，博世家電(dian)首(shou)創(chuang)冰(bing)箱(xiang)內外雙顯設計概念，雙顯零度(du)冰(bing)箱(xiang)首(shou)次將各溫區工作(zuo)狀態(tai)(tai)模擬顯示(shi)在外門體上，改變(bian)了人(ren)們對于冰(bing)箱(xiang)用(yong)戶(hu)界面的定義，讓冰(bing)箱(xiang)的工作(zuo)狀態(tai)(tai)實時(shi)易懂地傳(chuan)遞(di)。
變化可(ke)見，新鮮(xian)不變。博(bo)世(shi)雙顯(xian)零度(du)冰箱外顯(xian)人性化設計(ji)，內蘊零度(du)維他保(bao)鮮(xian)秘(mi)籍:通過電腦控(kong)溫(wen)技術(shu)、多(duo)循環制冷(leng)和智能速(su)冷(leng)、速(su)凍系統，給(gei)食(shi)物(wu)(wu)(wu)恒定(ding)的(de)溫(wen)度(du)保(bao)護。同時利用先進(jin)的(de)硅濾(lv)膜保(bao)濕技術(shu)，為食(shi)物(wu)(wu)(wu)提(ti)供所(suo)需濕度(du)，從而使食(shi)物(wu)(wu)(wu)保(bao)鮮(xian)時間(jian)顯(xian)著延長。
安防系統生活的保護傘
人類已經(jing)無法(fa)阻止博世對于科技的前進速度。博世安(an)防系(xi)(xi)統曾為企業精心設計了一套穩定可靠(kao)、簡便易用的安(an)防管理(li)系(xi)(xi)統，包括周界報警，視頻監控和門禁系(xi)(xi)統等，全系(xi)(xi)統支持30多個(ge)讀卡器(含門禁、考勤、餐廳(ting)等)，30多個(ge)攝像機以及10多對周界探測(ce)器。
簡便易用的(de)博世快捷門禁(jin)(jin)(jin)控制(zhi)系統提供了工(gong)廠限制(zhi)區域通(tong)行(xing)(xing)管理功(gong)能，同時(shi)也規范了工(gong)廠內部安全管理流程，并有(you)效提高其工(gong)作效率。領先的(de)門禁(jin)(jin)(jin)系統把Web服務器特性(xing)與門禁(jin)(jin)(jin)管理的(de)功(gong)能進(jin)行(xing)(xing)了完(wan)美融合，操作員(yuan)可通(tong)過內部網絡隨(sui)時(shi)隨(sui)地對系統進(jin)行(xing)(xing)管理，并有(you)效降低了整體實施成本。
性能卓越的(de)(de)博(bo)世(shi)視(shi)頻監控(kong)系統(tong)監控(kong)區(qu)域覆蓋了(le)工(gong)廠周界和室內外的(de)(de)重要場所，能夠提供完(wan)美(mei)的(de)(de)圖像，創(chuang)新的(de)(de)AutoDome球形攝(she)像機和Dinion攝(she)像機在光(guang)線變化的(de)(de)環境里仍然具有超強的(de)(de)靈敏(min)度，能夠完(wan)美(mei)捕捉(zhuo)局部(bu)細節(jie)，為實時(shi)監視(shi)及(ji)事件取證提供了(le)保障。
汽車安全系數不斷提升
1995年，博世成為(wei)首(shou)家(jia)對電(dian)子穩定程序ESP進行量產的供應商。ESP是(shi)(shi)駕駛安(an)全領(ling)域革命(ming)性的進步，被安(an)全專家(jia)譽為(wei)自(zi)安(an)全帶之后最(zui)具潛力的汽車(che)安(an)全技術。它通過判(pan)斷車(che)輛(liang)是(shi)(shi)否有側滑(hua)(hua)危(wei)(wei)險、并及(ji)時做出反應來保護(hu)駕駛者(zhe)的安(an)全。國(guo)際(ji)事(shi)故研究表明，側滑(hua)(hua)是(shi)(shi)導致(zhi)交通事(shi)故發生的主要原因，而(er)(er)ESP能(neng)在早期判(pan)斷出車(che)輛(liang)有側滑(hua)(hua)危(wei)(wei)險，從而(er)(er)避免最(zui)高(gao)80%側滑(hua)(hua)事(shi)故的發生。
2008年(nian)，內蒙古自治區牙克(ke)石市建造的(de)(de)(de)博(bo)(bo)世(shi)(呼倫貝爾)汽(qi)車測(ce)試(shi)技術中心正式落(luo)成。通(tong)過(guo)新(xin)落(luo)成的(de)(de)(de)測(ce)試(shi)中心，博(bo)(bo)世(shi)將更好地服務于在華主機廠商，并將最(zui)(zui)新(xin)的(de)(de)(de)安全技術引(yin)進中國(guo)。該冬(dong)季測(ce)試(shi)中心是博(bo)(bo)世(shi)在全球范圍內技術標準最(zui)(zui)高的(de)(de)(de)冬(dong)季試(shi)車設施之(zhi)一(yi)。
博世(shi)不僅提高(gao)汽(qi)車的(de)安全(quan)性，還不斷開(kai)發清潔和環保的(de)本地化汽(qi)車技(ji)(ji)術。當汽(qi)車遇(yu)到紅燈或交通堵塞時(shi)，起動(dong)停(ting)止系統將停(ting)止發動(dong)機的(de)運行，這一技(ji)(ji)術能夠有效降(jiang)(jiang)低油(you)耗和CO2排放達8%。該技(ji)(ji)術顯著降(jiang)(jiang)低了汽(qi)車油(you)耗，特別(bie)是在停(ting)停(ting)走走的(de)城(cheng)市交通情況(kuang)下。博世(shi)的(de)技(ji)(ji)術為生活翻開(kai)新的(de)篇章。
汽車人機交互界面創新
聯手中國頂尖(jian)設計(ji)公司--東(dong)道設計(ji)，經過大量深入的探索和大膽嘗試，于"2012(第十二屆)北京國際汽(qi)車展(zhan)覽會"上共(gong)同推出兼(jian)具(ju)未(wei)來感和人(ren)性化(hua)的汽(qi)車人(ren)機交互界面。
