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博(bo)世(shi)(shi)BOSCH是德(de)國的(de)(de)工(gong)(gong)業企業之一,從(cong)事汽車與智(zhi)能交通技(ji)(ji)術、工(gong)(gong)業技(ji)(ji)術、消費品和能源及(ji)建筑技(ji)(ji)術的(de)(de)產(chan)業。1886年25歲的(de)(de)羅(luo)伯特·博(bo)世(shi)(shi)先生在斯圖加(jia)特創(chuang)辦公司(si)時,就(jiu)將(jiang)公司(si)定位為"精密(mi)機械(xie)及(ji)電氣工(gong)(gong)程的(de)(de)工(gong)(gong)廠"。總(zong)部設在德(de)國南部斯圖加(jia)特市的(de)(de)博(bo)世(shi)(shi)公司(si)員工(gong)(gong)人(ren)數超過 23 萬,遍布(bu) 50 多個國家(jia)。

博(bo)世BOSCH科技創意

2007年(nian),上海(hai)環球金融中心即將(jiang)封頂之際,博(bo)世(shi)中國的(de)軸向(xiang)柱(zhu)塞泵,單泵送高度打破(po)了當(dang)時492米(mi)的(de)世(shi)界紀錄。之后,博(bo)世(shi)為中國國家大劇院提供5個升降臺,以(yi)每(mei)秒0.5米(mi)的(de)速度快速精確地完成6.8米(mi)的(de)升降行程(cheng),并能將(jiang)其產生的(de)噪(zao)音嚴格(ge)控制在(zai)65分貝以(yi)內(nei)……

這就(jiu)是博世(shi)(shi),自進入(ru)中國(guo)市場以來(lai),博世(shi)(shi)中國(guo)不斷將先進技術和(he)解(jie)決(jue)方案(an)引入(ru)中國(guo),并參與了一系列中國(guo)的(de)重(zhong)大工程項目。如今,博世(shi)(shi)的(de)技術又在推陳出新,把技術載入(ru)生活,它(ta)正在改(gai)變人的(de)生活。我們試著從三個(ge)方面看博世(shi)(shi)的(de)貢獻。

令電器更高能更環保

全球人口的快速增長以及人們生(sheng)活質量標準的不斷提(ti)高,加速了對氣候的惡劣影響(xiang),博世家(jia)(jia)電努力為(wei)消費(fei)(fei)者(zhe)提(ti)供(gong)高能(neng)效的家(jia)(jia)電產品以減少能(neng)源消耗(hao),令消費(fei)(fei)者(zhe)和社會長期受益(yi)。2011年在制冷產品領域,博世的真(zhen)(zhen)空冰箱(xiang)將(jiang)真(zhen)(zhen)空保鮮技(ji)術(shu)與(yu)零度(du)維他技(ji)術(shu)相(xiang)結合,為(wei)食物(wu)保鮮帶來了最適宜的溫度(du)、濕度(du)以及氣體環境,實現(xian)食物(wu)保鮮和物(wu)品儲存新境界。

技術的(de)創(chuang)新并(bing)不能停止博世(shi)(shi)改(gai)變(bian)人類生活的(de)態(tai)度,博世(shi)(shi)家(jia)電首創(chuang)冰箱內外雙顯(xian)設計概(gai)念,雙顯(xian)零度冰箱首次將(jiang)各溫區(qu)工作狀態(tai)模擬顯(xian)示在外門體(ti)上,改(gai)變(bian)了人們對于冰箱用戶界面的(de)定(ding)義,讓冰箱的(de)工作狀態(tai)實時易(yi)懂地傳遞(di)。

變(bian)化可(ke)見,新鮮(xian)不(bu)變(bian)。博世雙顯(xian)(xian)零度(du)(du)冰箱外顯(xian)(xian)人(ren)性化設(she)計,內蘊(yun)零度(du)(du)維他保(bao)鮮(xian)秘籍:通過電腦控溫技術(shu)、多(duo)循環制(zhi)冷和智能(neng)速冷、速凍系統,給(gei)食物恒定的溫度(du)(du)保(bao)護(hu)。同時(shi)利用先進的硅濾膜保(bao)濕(shi)技術(shu),為食物提供所(suo)需(xu)濕(shi)度(du)(du),從而使食物保(bao)鮮(xian)時(shi)間顯(xian)(xian)著延長。

安防系統生活的保護傘

人類(lei)已經(jing)無法(fa)阻止博世對于(yu)科技(ji)的前進速度。博世安防(fang)系統(tong)曾(ceng)為企業精心(xin)設(she)計了(le)一套穩定可(ke)靠、簡便(bian)易用的安防(fang)管理(li)系統(tong),包括(kuo)周界(jie)報警(jing),視(shi)頻(pin)監控和門禁系統(tong)等,全系統(tong)支持(chi)30多(duo)個(ge)讀卡器(qi)(含門禁、考勤、餐廳等),30多(duo)個(ge)攝像機以及10多(duo)對周界(jie)探測器(qi)。

簡便易用的博(bo)世快捷門禁(jin)控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)提(ti)供了工(gong)廠限制區域(yu)通行(xing)管(guan)(guan)理(li)功(gong)能(neng),同時(shi)也規范了工(gong)廠內(nei)部(bu)安全管(guan)(guan)理(li)流程,并有效(xiao)提(ti)高其工(gong)作(zuo)效(xiao)率。領先的門禁(jin)系(xi)統(tong)(tong)把Web服務器特性與門禁(jin)管(guan)(guan)理(li)的功(gong)能(neng)進行(xing)了完美融合(he),操作(zuo)員可通過內(nei)部(bu)網(wang)絡隨(sui)時(shi)隨(sui)地對系(xi)統(tong)(tong)進行(xing)管(guan)(guan)理(li),并有效(xiao)降(jiang)低了整體實施(shi)成本(ben)。

性能卓(zhuo)越的(de)博世(shi)視頻監控系統監控區域覆蓋了工(gong)廠周界(jie)和室內外的(de)重要場所(suo),能夠提供完美的(de)圖(tu)像,創新的(de)AutoDome球(qiu)形攝像機和Dinion攝像機在光線變化的(de)環境里仍(reng)然具有超強(qiang)的(de)靈敏度,能夠完美捕捉局部細節,為實時(shi)監視及事件(jian)取證(zheng)提供了保(bao)障。

汽車安全系數不斷提升

1995年,博世成為首(shou)家對電(dian)子穩定(ding)程序ESP進行(xing)量(liang)產的(de)供應商。ESP是(shi)駕(jia)駛安(an)(an)全領(ling)域革命性的(de)進步,被安(an)(an)全專(zhuan)家譽為自安(an)(an)全帶之后最具(ju)潛力的(de)汽(qi)車(che)(che)安(an)(an)全技(ji)術。它通過(guo)判斷(duan)車(che)(che)輛是(shi)否有(you)側(ce)(ce)(ce)滑(hua)危險(xian)、并及時做出反應來保護(hu)駕(jia)駛者(zhe)的(de)安(an)(an)全。國際(ji)事故(gu)研究表明,側(ce)(ce)(ce)滑(hua)是(shi)導(dao)致交通事故(gu)發(fa)生的(de)主要原因(yin),而(er)ESP能在早期判斷(duan)出車(che)(che)輛有(you)側(ce)(ce)(ce)滑(hua)危險(xian),從而(er)避免最高80%側(ce)(ce)(ce)滑(hua)事故(gu)的(de)發(fa)生。

2008年,內蒙(meng)古(gu)自(zi)治區(qu)牙克石市建造的(de)博世(呼倫貝爾)汽(qi)車測試技(ji)術(shu)中心(xin)(xin)正式落成。通(tong)過新落成的(de)測試中心(xin)(xin),博世將(jiang)更好地服務(wu)于在華主(zhu)機廠商,并(bing)將(jiang)最(zui)新的(de)安全技(ji)術(shu)引進中國。該冬(dong)季(ji)測試中心(xin)(xin)是博世在全球(qiu)范圍內技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)最(zui)高的(de)冬(dong)季(ji)試車設施之一。

博世不僅提高汽車的(de)安全性,還不斷開發清潔和環(huan)保的(de)本地化汽車技術(shu)(shu)(shu)。當汽車遇到紅燈或(huo)交(jiao)通堵塞時,起動停止(zhi)系統將停止(zhi)發動機的(de)運行,這一技術(shu)(shu)(shu)能夠有效降(jiang)低(di)油耗和CO2排放達8%。該技術(shu)(shu)(shu)顯著降(jiang)低(di)了汽車油耗,特(te)別是在停停走走的(de)城市交(jiao)通情況下。博世的(de)技術(shu)(shu)(shu)為生(sheng)活翻開新的(de)篇章。

汽車人機交互界面創新

聯(lian)手(shou)中(zhong)國頂尖設(she)(she)計公司(si)--東道設(she)(she)計,經過大量深入的(de)探索和(he)(he)大膽嘗試,于(yu)"2012(第十二屆)北京(jing)國際汽(qi)車展覽會"上共同(tong)推(tui)出(chu)兼具未來感(gan)和(he)(he)人性化(hua)的(de)汽(qi)車人機交互(hu)界面。